Bueno hoy os presento al equipo de drifting en el que estoy desde hace unos días. Casi todos son nuevos en la versión S2 “oficial” por decirlo de alguna forma aunque se nota que saben. Yo soy [D&D] VEGA así que si jugáis al live for speed nos veremos en las pistas .
Ah se me olvidaba, las siglas D&D significan DRIFT & DIE
Con este título me refiero a la mecánica del coche en sí. Para lograr realizar este deporte de la mejor forma posible y disfrutar como un enano hay que “meter mano” al coche en alguno de sus elementos ya sea suspensión, neumáticos, LSD (y no es la droga eh) , etc.
Vía www.drifting.es os recomiendo la parte de mecánica que llevan realizando recientemente, la verdad con gente que se nota que entiende.
¿Cómo reaccionar ante un fuerte sobreviraje en tu coche? ¿Cómo recuperar el control al esquivar un obstáculo a alta velocidad? ¿Qué pasa si te golpean por detrás y el coche derrapa? ¿ Y si todo esto te ocurriese en asfalto mojado?
La solución: Ver este reportaje sobre conducción segura del programa Brainiac donde podemos ver los errores más comunes ante un imprevisto de estas características. Podemos observar el “efecto latigazo”, mal contravolanteo y falta de reflejos ante como se va a comportar el coche después de una maniobra de emergencia.
Esta semana estoy un poco liado con los examenes así que no actualizaré mucho. Pero hoy os dejo un vídeo de unos policías entrenándose en circuito cerrado yendo de lado y haciendo giros de 360º con los míticos Mustang. El día que vea algo parecido en la calle voy a flipar:
Mucha gente piensa que los tracción delantera no pueden hacer drifting. Bien, vale. Los perfeccionistas estarán pensando que eso de tirar del freno de mano para hacer que el coche sobrevire no es drift genuino. También dirán que el drift de un tracción trasera es mucho más suave y preciso que con un delantera, además de mucho más rápido. Sí, también tienen razón.
Este volante cuesta la friolera de 250 € (aprox). Es el único volante en el mercado de su gama. Si lo que buscas es un volante para jugar a juegos del tipo NFS este no lo es ya que no aprovecharías sus características (giro de 900º, embrage, palanca de cambios en H, pedales ajustados para el punta-talón…). En fín todas esas cosas con las que soñamos la gente con volantes más asequibles
¿Qué pasa si te vas al McDonalds, coges un par de bandejas, y se las pones en las ruedas traseras de tu coche con el freno de mano puesto? Es lo que se llama el drift de los pobres…
Aquí os dejo música del anime Intial D, serie que ya he comentado, mezclada con escenas del mismo. Normalmente suele componerlas un grupo japonés que se llama M.O.V.E., grupo que me gusta mucho sobre todo porque me recuerda al anime y a tantos buenos ratos que lo pasé viéndolo. Lo pongo mientras juego al Live for Speed(ya hablaré de el más adelante) y estoy haciendo drifting con gente de todo el mundo. Si queréis saber más sobre este juego visitar http://www.lfs.net/?page=whatislfs (Demo online disponible para descargar)
Symbol – Forever Young
Esta es una carrera entre el AE86 (trasera) de Takumi y el EK9 (delantera), que lo conduce un piloto profesional de circuitos
M.O.V.E. – Out Of Kontrol
Este es el vídeo original del grupo en el que los miembros del mismo se “meten” en el anime. Lo mejor: cuando takumi pierde el control al ver de copiloto a la cantante
Hacía tiempo que me venía en mente poner algo de Initial D, ya que me parece fundamental para los que les guste el drifting. Initial D es un anime (dibujos japoneses) que trata sobre carreras ilegales en Japón. Como todo anime típico, la historia se mantiene bastante divertida y no sólo trata de carreras ya que también se adentran en los problemas personales de los pilotos por ejemplo.
Si en algo están deacuerdo pilotos de rally y de drifting es que en superficies con poca adherencia (tierra, lluvia, etc) para ir rápido es ir de lado. La diferencia es que a los de drifting ya sabemos que les interesa ir de lado entonces… pasa esto:
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Escrito por manolete 
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