Después de recuperarme del éxito del post sobre la joven asturiana (¿tendré que cambiar de temática en el blog? 
) casi a punto de desbancar al del accidente de Kubica en el Gp de Canadá, retomo un poco el rumbo de antaño en este sitio.
Mucha gente piensa que los tracción delantera no pueden hacer drifting. Bien, vale. Los perfeccionistas estarán pensando que eso de tirar del freno de mano para hacer que el coche sobrevire no es drift genuino. También dirán que el drift de un tracción trasera es mucho más suave y preciso que con un delantera, además de mucho más rápido. Sí, también tienen razón.
¿Entonces por qué se le llama drift a lo que hacen?. Pues porque en manos de profesionales estos coches parecen que son tracción trasera. Un poco de movimiento de péndulo (scandinavian flick) + freno de mano + pie izquierdo (left foot braking) + juego con el acelerador = ¡Impresionante!
Video Option Vol. 51
Honda Civic
18 Junio, 2007 a las 6:59 pm |
Yo pensaba o pienso que los tracción delantera no podian hacer drift, pero mirándolo así, lo veo más claro.
Adiós
26 Agosto, 2008 a las 4:41 pm |
lo intentaré con mi focus xD
26 Agosto, 2008 a las 4:57 pm |
ejej Suerte! Y ya sabes, a practicar en un lugar seguro ¿eh?
8 Septiembre, 2008 a las 3:01 pm |
yo algo intente con mi leon…seme fue un poco xD
8 Septiembre, 2008 a las 10:43 pm |
Jejje, que bien. Es mejor empezar suavecito, sin prisa, con cosas que podamos controlar y cuando estemos acostumbrado pasar a palabras mayores.
Un saludo y gracias por el comentario!
22 Septiembre, 2008 a las 11:09 pm |
DIFTING delantera o trasera i love drifting
1 Diciembre, 2009 a las 7:00 pm |
yo postulo al drifting con traccion trasera y traccion integral (awd, a las 4 ruedas) ya que en un auto con traccion delantera, existe la alta posibilidad de que rompas las homocineticas si es que no lo sabes hacer, ya que la homocinetica tiene dos partes debiles, tanto la punta como la cola de este: la punta va hacia la rueda y la cola hacia la caja de cambios, aunque hay autos con traccion delantera que es posible derrapar con ellos, pero hasta cierto rango, yo creo que la traccion delantera es mejor para realizar burnouts (quemar neumaticos sin que el coche se mueva) pero forzar una homocinetica al tener traccion brusca y con la direccion doblada, no me parece, pero lo mejor que puden hacer es: en el eje trasero del auto intenta instalarle ruedas de carro de supermercado, la idea es que el auto te quede un poco levantado pero que las ruedas traseras toquen el suelo, una vez hecho esto, puedes dedicarte a maniobrar el auto sin romper las homocineticas